Na czym polega diagnostyka komputerowa samochodu?

Diagnostyka komputerowa samochodu pozwala szybko wykryć obszar, w którym pojawiła się usterka. Jest to możliwe dzięki temu, że tester diagnostyczny podłącza się do komputera, który steruje poszczególnymi podzespołami pojazdu. Metoda jest na tyle skuteczna, że zaleca się ją stosować co najmniej raz w roku pomimo obowiązkowych badań technicznych.

Jak przebiega diagnostyka samochodu?

Współczesne samochody opierają się na działaniu elektronicznych systemów, dlatego samodzielne wybadanie usterki może być dla kierowcy bardzo kłopotliwe. W tym celu stosuje się diagnostykę komputerową. Polega ona na podłączeniu komputera diagnostycznego (zwanego także testerem) do komputera, który steruje samochodem. We współczesnych samochodach to komputery odpowiadają za sterowanie silnikiem oraz poszczególne podzespoły. Wbudowane przez producenta układy diagnostyczne mają za zadanie utrzymywać prawidłową pracę. Gdy pojawi się wykroczenie poza ustaloną normę, komputer zapisuje właściwy kod błędu w swojej pamięci. Dzięki temu można dowiedzieć się, gdzie występują usterki oraz jakie są ich przyczyny, co pozwala szybko i sprawnie je usunąć.

Kiedy diagnostyka pojazdu jest niezbędna?

Diagnostyka nie jest kosztowna, dlatego warto z niej korzystać co najmniej raz w roku. Należy ją przeprowadzić w przypadku świecących się kontrolek, problemów z uruchomieniem pojazdu, utraty mocy podczas jazdy, a także w częstych sytuacjach zwiększonego spalania. Jej największą zaletą jest otrzymywanie szybkiej informacji bez konieczności rozbierania poszczególnych elementów pojazdu. Następstwem wykrycia problemu jest podjęcie właściwych działań naprawczych.

Specjalista ze stacji diagnostycznej KROS w Konstantynowie Łódzkim dodaje: Diagnostyka jest przydatna również wtedy, gdy zamierzamy kupić samochód używany. Dzięki niej możemy znaleźć usterki, które handlarze spróbują przed nami ukryć.

Co można zbadać za pomocą diagnostyki?

Diagnostyka pozwala zbadać usterki występujące m.in. w systemie bezpieczeństwa ABS, SRS, ASR, ESP, EPC, AIRBAG, immobilizer, układzie paliwowym czy sterowniku silnika. Podczas jazdy można także sprawdzić silnik, ciśnienie doładowania, temperaturę, czas wtrysków, pracę przepływomierza czy wskaźniki. Dodatkowo można wykonać diagnostykę zawieszenia, która sprawdza luzy, drgania amortyzatorów, stukania w kołach, niewłaściwą reakcję kół w stosunku do ruchów kierownicy czy nierównomierne zużycie opon. Diagnostyka powinna być wykonywana dodatkowo mimo obowiązkowych przeglądów. Jeśli nie widać niepokojących objawów, najlepiej jest ją wykonywać na początku sezonu wiosenno-letniego.