Co się dzieje ze szczątkami samochodu po kasacji?

Samochody produkowane obecnie składają się głównie z metali żelaznych i nieżelaznych, w mniejszym stopniu również z tworzyw sztucznych i innych surowców. Zdecydowana większość tych komponentów nadaje się do recyklingu, czyli może zostać wykorzystana ponownie do wytworzenia innych produktów. W artykule wyjaśniamy, na czym polega odzysk części samochodowych po kasacji, które elementy można ponownie przetworzyć, a których nie. 

Recykling pojazdów – przepisy i formalności

Zgodnie z obowiązującymi w Polsce przepisami, procesem recyklingu aut mogą zajmować się wyłącznie Stacje Demontażu Pojazdów posiadające odpowiednie zezwolenia, w tym upoważnienia Marszałka Województwa. 

Po wystawieniu stosownych dokumentów związanych z kasacją , pojazd trafia na stanowisko demontażu, gdzie dokonuje się oceny jego bezpieczeństwa i sprawności. Następnie usuwane są materiały niebezpieczne i substancje szkodliwe. Kolejną czynnością jest segregacja części na te, które można ponownie wprowadzić do obiegu na rynku motoryzacyjnym i na surowce przeznaczone do wnikliwego recyklingu. Ostatnimi krokami są odzysk i sprzedaż oraz przetworzenie wyeksploatowanych podzespołów na surowce wtórne – wyjaśnia specjalista z firmy Arpol. 

Odzyskiwane podzespoły samochodów

Prawidłowo przeprowadzony proces recyklingu pozwala na odzyskanie części samochodowych wykonanych ze stali, metali nieżelaznych, jak również tekstyliów czy podzespołów z plastiku. Oprócz silnika i skrzyni biegów, najczęściej odzyskiwane są także następujące podzespoły:

• świece,
• lampy,
• elementy karoserii,
• elementy wyposażenia,
• opony, 
• felgi,
• szyby,
• rozruszniki.

Warunkiem powtórnego przetworzenia wymienionych części jest poddanie ich regeneracji, czyli wykryciu wad i przywróceniu im fabrycznych właściwości. Konieczne jest również zagwarantowanie prawidłowego demontażu oraz recyklingu zgodnie z przyjętymi normami dotyczącymi ochrony środowiska. 

Jakich elementów nie można odzyskać po złomowaniu?

Niektóre elementy, ze względu na to, że stanowią potencjalne zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego oraz mogą wywierać negatywny wpływ na środowisko naturalne, nie mogą zostać poddawane procesom prowadzącym do ich powtórnego wykorzystania. Do części takich zalicza się m.in.:

• poduszki powietrzne,
• hamulce, 
• instalacje gazowe, 
• przewody paliwowe,
• systemy pasów bezpieczeństwa. 

Wszystkie niebezpieczne części usuwane są z pojazdu, wraz z nimi opróżnia się też zbiorniki z płynów, takich jak płyn hamulcowy i chłodniczy, oleje oraz paliwa. Kompletna lista podzespołów samochodu, które nie nadają się do recyklingu znajduje się w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 28 września 2005 roku.