Holowanie pojazdów. Podstawowe zasady

Holowanie samochodu wydaje się proste – podczepiasz linkę i już. Tymczasem zasady transportu innych pojazdów regulują liczne przepisy. Niestety, wielu kierowców nie ma o nich pojęcia i popełniają kardynalne błędy. Holowanie samochodu jest bardzo stresujące i warto robić je z głową, by uniknąć kolejnej awarii czy wypadku. O czym pamiętać holując i będąc holowanym? Poznaj podstawowe zasady.

Przepisy dotyczące holowania pojazdów znajdziemy w rozdziale 5. Kodeksu Drogowego. Na wstępie warto zaznaczyć, że odpowiedzialność za całą procedurę spoczywa na osobie holującej. To jej OC pokrywa wszelkie szkody, które spowoduje którykolwiek z pojazdów. Przepisy wskazują także, że osoba holowana musi posiadać uprawnienia do kierowania danym pojazdem (chyba że metoda holowania wyklucza potrzebę kierowania).

Przygotowanie pojazdów do holowania

Pojazd holujący musi mieć włączone światła mijania, a holowany światła pozycyjne, jeśli widoczność jest słaba. Ponadto z tyłu po lewej stronie należy go oznaczyć trójkątem odblaskowym. Alternatywą dla trójkąta jest wysyłanie żółtych sygnałów błyskowych. Oba pojazdy powinny zostać połączone tak, by nie rozczepiły się w trakcie jazdy (nie dotyczy to motocykla). Jeśli używasz połączenia sztywnego, odległość nie może wynosić więcej niż 3 m, a w przypadku połączenia giętkiego 4-6 m. Hol musi ponadto zostać oznakowany na przemian pasami białymi i czerwonymi, możesz też przywiązać do niego żółtą, albo czerwoną chorągiewkę. Przy połączeniu sztywnym pojazd holowany musi mieć sprawny co najmniej jeden układ hamulcowy, a przy giętkim dwa.

Poruszanie się po drodze

W terenie zabudowanym pojazd holujący nie może jechać szybciej niż 30 km/h, a na obszarze niezabudowanym – 60 km/h. Zabronione jest holowanie na autostradzie. Uprawnione do tego są jedynie specjalne pojazdy, ale i one mogą transportować tylko do najbliższego zjazdu lub miejsca obsługi podróżnych. Osoba holująca powinna jechać łagodnie i płynnie.

Szarpnięcia mogą spowodować zerwanie linki lub wyrwanie ucha holowniczego. Zanim rozpoczniesz hamowanie daj znać holowanemu, by był przygotowany na ten manewr. Możesz na kilka sekund nacisnąć pedał hamulca. Kierowca holowany powinien pilnować, by odległość między pojazdami była wystarczająco duża – zaznacza ekspert z firmy Turek Michał Turzyński.

Kiedy nie wolno holować?

Przepisy zabraniają holowania pojazdów, które mają niesprawny układ kierowniczy lub hamulce (o ile nie korzystamy z tzw. motyla do holowania). Nie można również transportować w ten sposób więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem członowego. Jeżeli uszkodzeniu uległ silnik i nie działają przez to hamulce, nie możesz użyć połączenia giętkiego. Ponadto pojazd holujący nie może mieć przyczepy ani naczepy. Zanim zdecydujesz się na holowanie, zajrzyj także do instrukcji obsługi swojego pojazdu. Być może producent wyklucza taką możliwość. Dotyczy to zwykle aut z napędem na cztery koła, z automatyczną skrzynią biegów, hybrydowych i elektrycznych. Jeżeli twój pojazd z jakichś względów nie może być holowany lub po prostu boisz się wykonywać tak trudny manewr, lepiej skorzystać z usług pomocy drogowej. Transport na lawecie często jest szybszym i bezpieczniejszym rozwiązaniem.