Smary polecane do łożysk

Nadszedł czas smarowania łożyska? Czy wiesz, że wybór produktu zależy od kilku czynników? Każdy typ łożyska ma inny dedykowany smar, a zastosowanie tego polecanego usprawnia działanie łożysk, zmniejszając ich awaryjność i podatność na uszkodzenie. Środek smarny zabezpiecza też przed korozją i brudem, a dodatkowo zmniejsza siłę tarcia, nadając poślizgu między elementami. Chcesz wiedzieć, jaki wybrać polecany produkt? Przeczytaj artykuł!

Co należy wziąć pod uwagę podczas wyboru odpowiedniego smaru?

Wybierając smar, istotne jest:

• miejsce nałożenia środka smarnego;

• rodzaj łożyska;

• rozpiętość temperatury pracy;

• cechy obciążenia;

• osiągane obroty;

• ogólne warunki pracy, np. wysokość temperatury, obecność pyłu i działanie wilgoci.

Mając wątpliwości, warto skorzystać z profesjonalnego doradztwa dystrybutora smarów w Szczecinie Proauto.

Jak dobrać smar do łożysk pod względem klasy konsystencji, lepkości i rodzaju użytego oleju?

Smary do łożysk dzielą się na klasy konsystencji, różniące się między sobą użytymi dodatkami, zagęszczaczem i olejem bazowym.

W standardowych warunkach pracy i umiarkowanej eksploatacji poleca się smar klasy NLGI2. Łożyska toczne wymagają środków o niskiej konsystencji, czyli smarów NLGI1. Z kolei klasa NLGI3 dedykowana jest dużym łożyskom, przy wysokich temperaturach i pojawiających się drganiach.

W przypadku lepkości oleju, niski wskaźnik produktu stosuje się przy szybkich obrotach, niewielkim obciążeniu i niskiej temperaturze. Do pracy w przeciwnych warunkach stosuje się oleje o wysokiej lepkości.

Z tego powodu smary do łożysk superprecyzyjnych wymagają produktu z bazowym olejem mineralnym. Charakteryzują się dobrym przyleganiem. Smar na bazie oleju syntetycznego polecany jest w przypadku wysokich prędkości roboczych i wysokiej temperatury oraz długiego użytkowania. Smar na bazie oleju estrowego sprawdzi się do łożysk kulkowych. Smary do prac ekstremalnych mają w składzie olej PFPE.

Jakie dodatkowe cechy mają polecane smary do łożysk?

Przy kontakcie z wilgocią stosuje się smar wapniowy. Wykazuje odpowiednie właściwości EP. Jest odporny na duże obciążenie, wysokie temperatury i działanie siły ścinającej. Oprócz tego godne uwagi są preparaty przeciwkorozyjne.